Skagerrakschlacht

Skagerrakschlacht
Teil von: Erster Weltkrieg (Seekrieg)
Explosion des Schlachtkreuzers HMS Queen Mary
Datum	31. Mai bis 1. Juni 1916
Ort	vor Jütland, Nordsee
Ausgang	unentschieden
Folgen	Verstärkung des U-Boot-Kriegs; Rückgang der strategischen Bedeutung von Großkampfschiffen
Konfliktparteien Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Deutsches Reich Deutsches Reich Befehlshaber Vereinigtes Konigreich John Jellicoe Vereinigtes Konigreich David Beatty Deutsches Reich Reinhard Scheer Deutsches Reich Franz von Hipper Truppenstärke 28 Schlachtschiffe 9 Schlachtkreuzer 8 Panzerkreuzer 26 leichte Kreuzer 78 Zerstörer [1] 1 Flugzeugmutterschiff 16 Schlachtschiffe 5 Schlachtkreuzer 6 Einheitslinienschiffe 11 kleine Kreuzer 61 Torpedoboote[2] Verluste 6.094 Tote 3 Schlachtkreuzer 3 Panzerkreuzer 8 Zerstörer [3] gesunken mit 115.025 tons (entspricht 116.871 t) 2.551 Tote 1 Einheitslinienschiff 1 Schlachtkreuzer 4 leichte Kreuzer 5 Torpedoboote [3] gesunken mit 61.180 t

Seekrieg in der Nordsee 1914–1918

Helgoland (1914) – 22. September 1914 – Texel – Yarmouth – Scarborough, Hartlepool und Whitby – Cuxhaven – Doggerbank (1915) – Noordhinder Bank – Doggerbank (1916) – 29. Februar 1916 – Yarmouth und Lowestoft – Skagerrak – 19. August 1916 – Kanal (1916) – Kanal (1917) – Shetland-Inseln – Helgoland (1917) – Bergen – Seebrügge und Ostende – Tondern

Die Seeschlacht vor dem Skagerrak, im Allgemeinen auch Skagerrakschlacht oder (nach der englischen Bezeichnung Battle of Jutland) Schlacht von Jütland genannt, war die größte Seeschlacht des Ersten Weltkrieges zwischen der deutschen Hochseeflotte und der Grand Fleet der Royal Navy vom 31. Mai 1916 bis zum 1. Juni 1916 in den Gewässern vor Jütland. Sie war die größte Flottenschlacht zwischen Großkampfschiffen, die überwiegend bei Tageslicht ausgefochten wurde.

Die deutsche Flotte plante einen Vorstoß gegen die Handelsschifffahrt an der Südküste Norwegens, um dabei einzelne britische Einheiten oder Verbände wie die Schlachtkreuzerflotte aufzuspüren. Das Skagerrak ermöglichte dabei einen alternativen Rückzugsweg in die Ostsee. Der britische Nachrichtendienst hatte die deutschen Befehle jedoch auswerten können, und die Royal Navy plante daraufhin, die deutsche Flotte zwischen der Grand Fleet und den Schlachtkreuzern einzuschließen.

Am Nachmittag des 31. Mai trafen die Schlachtkreuzergeschwader aufeinander. Der Kampf verlagerte sich nach Süden, bis es zum Zusammentreffen mit dem deutschen Hauptverband kam. Das britische Geschwader wendete daraufhin nach Norden zur britischen Hauptstreitmacht. Zwischen 19:30 Uhr und Einbruch der Dunkelheit um 21:30 Uhr bekämpften sich dann beide Flotten mit zusammen etwa 250 Schiffen. Im Schutz der Dunkelheit gelang der deutschen Flotte der Durchbruch durch die britische Formation und anschließend die Rückkehr in die Heimathäfen.

Der Ausgang der Schlacht ist differenziert zu beurteilen: Die Briten hatten deutlich höhere Verluste an Menschenleben und Schiffen zu beklagen, obwohl sie die stärkeren Kräfte in die Schlacht führten. Der Erfolg der deutschen Seite bestand de facto jedoch nur darin, ein Unentschieden erreicht zu haben. Darüber hinaus änderte die Schlacht nichts an der strategischen Ausgangslage, was es der Royal Navy ermöglichte, die Seeblockade bis zum Ende des Krieges aufrechtzuerhalten, da die deutsche Hochseeflotte keine Entscheidungsschlacht mehr wagte.

1. ↑ Campbell: Jutland S. 18., S. 24., S., S. 27.
2. ↑ Brooks: The Battle of Jutland S. 146ff. S. 152., S. 158.
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